偷运豪车价钱极具吸引力，然而在其背后却是属于违法行径范畴的高风险交易行为，好多消费者因低价而内心泛起波动，最终却极有可能面临车辆与钱财皆失去的糟糕局面 。
走私豪车的货源与渠道
来自欧美等地二手车市场的这些车辆，车商于海外以较低价格购入豪华车型后，会经由贸易公司办理出口报关手续，而后发往香港，香港作为自由港，成为这批车辆进入内地之前的重要中转站 。
车辆到达香港之后，会有专门的团伙去负责后续的“进口”环节，他们借助两地来往的货运船只或者车辆，采用夹藏、伪报品名等办法，把整车或者拆解后的零件运到深圳、东莞等沿海码头，黄江镇因为其地理位置以及已有的汽配产业基础，变成了这些走私车辆的集散和改装中心。
黄江镇的灰色产业生态
诸多在黄江的，从事汽车维修、美容亦或是配件销售的店铺，实际上都兼营着走私车的生意，店铺门口停放的各类豪车，是最直接的广告，车间里停放的各类豪车，也是最直接的广告，这些店铺构成了走私车销售网络的前端店面，负责接待来自全国各地的买家 。
当地有一大批人靠这个产业养活，其中包括做中间介绍工作的人，还有负责车辆整备的师傅，再者从事伪造证件之事的人员，以及承担着 "售后服务 "使命的团队 。正是他们共同组建发展出一个封闭但又有着高效特性的、外人难以涉足参与其中的圈子存在；并且在这其中有着大家默认遵循的行业规矩以及明确的分工，通过这些共同来维系保证着那条灰色链条能够持续运转 。
走私车的“合法化”伪装手段
不能够获得合法进口证明以及车辆号牌的走私车，所以进行伪装最常用的方法便是“套牌”。所谓的“小套牌”，是伪造一套包含行驶证、车牌的假手续，相关信息盗用国内同型号的合法车辆。这种能降低成本的方法具备但容易被识破的本质 。
进阶的是“大套牌”，也就是针对走私车自身开展改造，这种改造涵盖将车架号、发动机号进行打磨并更改，目的是令其与所套用的合法车辆信息达成全然一致。达成这般改造需借助专业的技术以及配备专业的设备，其成本颇为高昂，而且伪装成效更为绝佳，一度致使众多基层交警在现场难以实施分辨。
执法部门的识别与打击手段
具备经验的交警能够于细节之中发觉问题，像是车辆内饰版本跟国内官方配置不相符合者有，仪表盘里程单位属英里的情况有，要不就是车架号处的打刻痕迹呈现出不自然之状亦不乏实例一旦存有怀疑那时，交待会借由警务系统展开深入且更深入的核查。
现如今，诸多大城市的交警部门，均已组建起了专门的涉车犯罪侦查队伍，他们不但要巡查路面，而且还要借助大数据对车辆轨迹、年检信息以及注册信息是否相符进行比对，一旦察觉到套牌或者信息不一致的状况，就会马上安排部署进行查处，并且追查车辆的来源 。
购买与使用的法律风险
站在购货者的角度来讲，去使用那种通过走私途径进入的车辆会遭遇多种风险。其一，车辆随时都有能够被依照法律规定进行查扣没收的可能性，所付出的购车款项会全部损失。其二，基于刑事法律规定，要是购买这类走私车辆的行为被判定为是处于“明知”的状态，那么就有可能构成走私普通货物、物品罪的共同犯罪，进而需要承担刑事方面的责任。
退一步讲，就算当下这段时间之内没有被相关部门予以查处，那车辆同样是没办法正常去进行年检的，同时也不可以购买保险。一旦出现了交通事故这种情况，不但没办法获得理赔，而且还会由于驾驶的是没有合法手续的车辆，从而要去承担事故的全部责任，甚至最终会迎来来自额外的行政处罚。
面临的刑事处罚与后果
走私犯罪量刑的核心依据是“偷逃应缴税额”，税额计算是基于车辆的完税价格、关税、消费税以及增值税，一辆市值达百万的豪车，其偷逃税额常常能够轻松地超过五十万元，这表明当事人一旦被定罪，就将会面临三年以上十年以下的有期徒刑 。
除主刑外，还会并处偷逃税额自一倍上方至五倍底下的罚金，这表明致使违法犯罪的人不但要丧失自由，其财产同样会遭受严重惩处，所有涉及案件的车辆以及实行作案的工具全都将领受依法没收，不存在丝毫能够挽回损失的可能性 。
你能不能认可，为了那所谓的“面子”去购进不见光的走私车，这是一回肯定会失败的高风险投资呢？欢迎在评论区去分享你的看法呀。
